Розглянуто декілька принципових конструктивних варіантів улаштування проїзних опор, що улаштовуються на слабких ґрунтах. Проаналізовано переваги та недоліки кожного з варіантів. Серед обраних варіантів вибрано найбільш раціональний - у вигляді монолітної рамної «П»-подібної конструкції на пальових фундаментах, що об'єднані суцільним плитним ростверком. Наведено, також, методику підбору геометричних параметрів основних конструктивних компонент такої опори. Запропоновані інженерні рішення проілюстровані на конкретному прикладі - проєктованому шляхопроводі у м. Вінниці. Для зазначеного прикладу розроблено фрагмент генерального плану шляхопроводу та архітектурну форму опори з проїздом у вигляді просторової «П»-подібної рами. Для запропонованої архітектурної форми виконано підбір раціональних геометричних параметрів з урахуванням правил дорожнього руху за викладеною методикою. Для зазначеного архітектурного рішення опори з проїздом розроблено модель споруди у просторовій постановці методом скінчених елементів з використанням стандартного програмного комплексу «Lira-САПР».