У статті обґрунтовано необхідність систематизації європейського та українського досвіду цифровізації вантажних перевезень у контексті інституційної інтеграції рішень eCMR, eFTIта митних/морських Single Window. Запропоновано тришарову модель комплементарності (eCMR - логістичні атрибути договору перевезення; eFTI - правовий/технічний канал подання регуляторної інформації; Single Window - організаційно правовий вузол мультиагентного обміну). Ідентифіковано конфігурації stewardship даних (державне, змішане, регулятивне лідерство) та їхній вплив на прийняття рішень; побудовано типологію інтеграції дорожніх цифрових платформ із eCMR/eFTI; визначено ключові KPI портової та наземної логістики, пов'язані з якістю даних і подієвими моделями..