Розглянуті сучасні конструктивні варіанти улаштування гідроізоляційних покриттів проїзної та тротуарної частин балочних мостових споруд з монолітною залізобетонною накладною плитою покриття для забезпечення її непроникності та довговічності. Розглянуті проблеми і ризики, пов'язані з пошкодженням ізоляційних захисних шарів, що, в кінцевому випадку, виливається у значні витрати на капітальний ремонт несучих конструкцій прогонових будов мостів. Серед множини розглянутих варіантів за інтегральним критерієм собівартості вибрано найбільш раціональний варіант багатошарової ізоляції, який полягає у влаштуванні гідроізоляційної мембрани, отриманої шляхом глибокого просочення поверхневих шарів бетону силоксановими або метилметакрилатними полімерами, накриттям їх гідроізоляційним шаром з утворенням після твердіння гідроізоляційних компонент бетон-полімерного високоміцного, зносостійкого та непроникного шару, який надійно зчеплюється з асфальтовими покриттями проїзної частини за рахунок додаткового шару зчеплення.