У цій роботі припускається лінійна залежність маси блоку паливного бака від початкового об'єму робочого тіла в баку, а маса кожного двигуна вважається пропорційною початковій масі ракети. Показано, що використання прискорювачів з різним запасом палива, які розділяються в міру вигорання, дозволяє збільшити доставляється корисне навантаження з незначними конструктивними змінами порівняно з використанням чотирьох однакових прискорювачів.