Ця стаття є другою частиною роботи, в якій запропоновано методологію математичного моделювання поетапного розвитку вузлів і транспортних маршрутів у ієрархічній мережі з багатопродуктовими дискретними потоками кореспонденцій. Як правило, такі мережі складаються з децентралізованої магістральної мережі та мереж у внутрішніх зонах обслуговування магістральних вузлів. У багатопродуктовій мережі кожен вузол може обмінюватися кореспонденціями (продуктами, товарами, вантажами, повідомленнями) з іншими вузлами. У магістральній мережі всі кореспонденції передають каналами зв’язку або перевозять транспортними засобами у транспортних блоках заданого розміру (ємності, обсягу). У цій частині роботи на прикладі транспортних мереж експериментально продемонстровано, що поетапне розв’язання задач оптимізації структури магістральної мережі та розподілу і марш- рутизації потоків дає змогу отримати початкові дані для побудови динамічних детермінованих і стохастичних моделей їхнього розвитку. Також показано, в який спосіб можна використати ці задачі для оперативного перерозподілу потоків у разі відмов устаткування у вузлах і на лініях зв’язку (перевищення пропускних спроможностей вузлів і каналів зв’язку, вантажопідйомності транспортних засобів тощо).