Наведено результати порівняльного аналізу п’яти моделей багатоосьової втоми, що базуються на концепції критичної площини. Довговічність, розрахована за цими моделями, порівнювалася з експериментальними даними, отриманими для 10 металевих сплавів за шістьма траєкторіями багатоосьового навантажування. Аналіз даних показав, що прогнозування довговічності за багатоосьового навантажування можна покращити, якщо використати параметр втомного пошкодження, що включає максимальну деформацію зсуву та квадрат лінійної деформації на площадці максимального зсуву.