Стаття присвячена визначенню актуальних методів оцінки залишкового ресурсу мостів та мостових споруд. Проведено аналіз діючих зарубіжних і вітчизняних нормативних документів, дослідження щодо загального стану проблеми стосовно видів руйнування, впливу аварій та факторів зовнішнього середовища. Для розрахунку залишкового та загального ресурсу елементів мостів було обрано критерій тріщиностійкості, який враховує вид конструкції мостів, призначення, умови експлуатації. Як визначальний параметр обрано ширину розкриття тріщини для елементів автодорожніх і міських мостів, які армовано напружуваною стрижневою арматурою, та встановлено граничне значення цього параметра.