Проаналізовано вимоги стандартів з управління проектами стосовно ціннісного підходу і управління зацікавленими сторона проекту. Розглянуто основні характеристики транспортного проекту: вплив на характер соціально-економічного розвитку регіону, значна вартість, довготривалість, взаємодія державних органів та приватних фірм. Визначено множину зацікавлених сторін транспортного проекту. Проаналізовано специфічні характеристики щодо управління транспортними проектами різними зацікавленими сторонами, такі як очікування, цілі, ролі, ступінь відповідальності та можливі дії. Розглянуто асиметричні та симетричні типи комунікацій у проекті. Побудовано модель взаємовідносин стейкхолдерів у вигляді мережі, де в центрі знаходиться менеджер проекту, що має зв'язок з усіма іншими вершинами, та вершини-стейкхолдери, що мають зв'язок між собою. Формалізовано подання моделі у вигляді графу з множиною вершин та двонаправлених зв'язків. Розроблено модель процесу взаємообміну ресурсами учасників проекту при його реалізації.