Теоретичне дослідження показало можливість та доцільність використання нечітких множин для вирішення проблеми відсутності об'єктивних вхідних даних при розрахунках коефіцієнта використання пасажиромісткості. Визначено загальні принципи формування універсумів нечітких множин при їх використанні в математичних моделях організації перевезення пасажирів на міському транспорті з метою нівелювання суб'єктивності вхідних даних. Описано вимоги до ступеня перекриття акумульованими функціями належності нечітких множин допустимого рівня субдивізії, що може бути використано з метою зменшення похибки розрахунків та, відповідно, розмірності універсумів нечітких множин. Визначено залежність величини розрядності тензору вихідних результатів від кількісного показника перегонів на маршруті громадського транспорту, що може братися за основу при аналізі складності розрахунків. Показано загальні принципи роботи з нечіткими множинами в даній математичній моделі на прикладі розрахунку коефіцієнта використання пасажиромісткості.