Для визначення стану дорожньої конструкції після проходження весняних вод та дощів було проведено дослідження розмиву укосів земляного полотна. Об’єктом представленого дослідження є процес поверхневого водовідведення з дорожньої конструкції під впливом обложного критичного дощу. Метою даної роботи є визначення режиму водовідведення поверхневих опадів з дорожньої конструкції на основі експериментальних досліджень. Досліджено режими водовідведення з дорожньої конструкції під впливом поверхневих опадів. Визначено режими зміни вологості ґрунту земляного полотна, які поділяються на три етапи: поглинання, не поглинання та стабілізація. За результатами досліджень на основі методів математичної статистики побудовано уніфіковані рівняння кореляційно-регресійної моделі щодо режиму роботи дренажної конструкції з урахуванням вологості ґрунту земляного полотна.