Запропоновано розв'язувати задачу оптимального за критерієм мінімуму втрат електричної енергії частотного керування режимами роботи короткозамкнутого асинхронного електродвигуна, який є тяговим в системі привода електромобіля, з використанням математичної моделі кривої намігнічування у вигляді оберненого гіперболічного синуса, що добре відповідає фізичним умовам реального функціонування асинхронних електричних машин.