Експерементально досліджується автофретування дисків, виготовлених з алюмінієвого сплаву Д16. Результати експерементального моделювання порівнюються з чисельними розрахунками. На основі проведених випробувань на циклічний розтяг-стиск плоских зразків розроблено математичну модель пластичності. У модель нелінійного кінематичного зміцнення введено додаткові функції попередньо накопиченої пластичної деформації. Для опису зменшення модуля пружності під час пружно-пластичного деформування введено параметр пошкоджуваності згідно з концепцією ефективних напружень. експерементально отриманий розподіл залишкових колових і радіальних деформацій показав хороший збіг із чисельними результатами.