Целью работы является разработка схемы и конструкции узлов специальной системы нагружения большой мощности для проведения усталостных испытаний БЦ ДВС, которая позволят реализовать многоканальное нагружение, максимально приближенное к єксплуатационному, обеспечить высокую производительность за счет достижения высокого быстродействия силовой части привода, а также высокую экономичность использования подводимой энергии и высокую надежность работы за счет выбора способа управления и режима работы привода.