Удосконалено метод моделювання напружено-деформованого стану металевих захисних контейнерів під дією динамічних навантажень, що виникають при падінні дном на жорстку поверхню; визначено форму деформацій контейнера та небезпечні ділянки з точки зору міцності; доведена висока ймовірність розвитку тріщин у зварних швах контейнера стандартної конструкції; запропоновані рекомендації щодо удосконалення конструкції контейнера.